Cylindrical Roller Bearing

Кыска сүрөттөмө:

● Цилиндр түрүндөгү ролик подшипниктеринин ички түзүлүшү роликти параллель жайгаштырат, ал эми роликтер арасына спейсердин кармагычы же изоляция блогу орнотулат, бул роликтердин жантайышын же роликтер ортосундагы сүрүлүүнү алдын алат жана натыйжалуу өсүшүн алдын алат айлануучу моменттин

● Чоң жүк көтөрүмдүүлүгү, негизинен радиалдык жүк.

● чоң радиалдык көтөрүмдүүлүгү, оор жүк жана таасир жүк үчүн ылайыктуу.

● Төмөн сүрүлүү коэффициенти, жогорку ылдамдыкка ылайыктуу.


Өнүмдүн чоо-жайы

Өнүмдүн тегдери

Киришүү

Цилиндр түрүндөгү ролик подшипниктери ар кандай конструкцияларда, серияларда, варианттарында жана өлчөмдөрүндө бар. Дизайндын негизги айырмачылыктары ролик катарларынын жана ички / тышкы шакек фланецтеринин саны, ошондой эле капас оюмдары жана материалдары.

Подшипниктер оор радиалдык жүктөмдөргө жана жогорку ылдамдыктарга дуушар болгон тиркемелердин кыйынчылыктарына жооп бере алат. Октук жылышууну жайгаштыруучу (ички жана сырткы шакекчелеринде фланецтүү подшипниктерден тышкары), алар жогорку катуулукту, аз сүрүлүүнү жана узак иштөө мөөнөтүн сунуш кылышат.

Цилиндр формасындагы ролик подшипниктери мөөр басылган же бөлүнгөн үлгүлөрдө да бар. Жабык подшипниктерде, роликтер булгоочу заттардан, суудан жана чаңдан корголгон, майлоочу материалдарды кармоодо жана булгоочу заттарды жок кылууда. Бул сүрүлүүнү төмөндөтөт жана узак кызмат кылат. Бөлүнгөн подшипниктер, биринчи кезекте, жетүү кыйын болгон подшипниктердин тешиктери үчүн арналган, мисалы крандык шахталар, алар тейлөөнү жана алмаштырууну жөнөкөйлөтөт. 

Структурасы жана өзгөчөлүктөрү

Цилиндр формасындагы ролик подшипникинин дөңгөлөктүү корпусу жана геометриялык формалары бар. Жакшыртылган дизайндан кийин көтөрүү мүмкүнчүлүгү жогору болот. Роликтин акыркы бетинин жана роликтин учунун жаңы структурасынын дизайны октук подшипникти көтөрүп гана тим болбостон, роликтин учунун бетинин майлоо абалын жана роликтин учунун бетинин жана роликтин учунун контакт аймагын жакшыртат. подшипниктин ишин жакшыртат.

Өзгөчөлүктөрү жана артыкчылыктары

● Жогорку жүк көтөрүмдүүлүгү

● Жогорку катуулук

● Төмөн сүрүлүү

● Accommodate октук жылышуу

Ички жана сырткы шакектериндеги фланецтүү подшипниктерден тышкары.

● Ачык фланецтин дизайны 

Роликтин акыркы дизайны жана үстүнкү бетинин жасалгасы менен бирге, майлоочу пленканын пайда болушун шарттаңыз, натыйжада сүрүлүү төмөндөп, октук жүктү көтөрө алат.

● Узак кызмат мөөнөтү

Логарифмдик ролик профили ролик / автожол контактындагы четки стресстерди жана туура эмес жайгашууга жана валдын кыйшайышына сезимталдыкты азайтат.

● Иштелип чыккан ишенимдүүлүк

Роликтердин жана жарыш жолдорунун контакт беттериндеги беттик жабуу гидродинамикалык майлоочу пленканын пайда болушун колдойт.

● Бөлүнөт жана алмаштырылат

XRL цилиндр ролик подшипниктеринин бөлүнүүчү бөлүктөрү бири-бирин алмаштырат. Бул монтаждоону жана түшүрүүнү, ошондой эле техникалык тейлөөнү текшерүүнү жеңилдетет.

Колдонмо

Ири жана орто көлөмдөгү кыймылдаткычтарда, локомотивдерде, станоктук шпинделдерде, ички күйүүчү кыймылдаткычтарда, генераторлордо, газ турбиналарында, редукторлордо, прокатта, вибрациялык экрандарда, жүк көтөрүүчү жана ташуучу машиналарда кеңири колдонулат.


  • Мурунку:
  • Кийинки: