Double Row Deep Groove Ball подшипниктери
Киришүү
Кош катарлуу терең оюк топ валдары, бир катарлуу терең тиштүү шариктүү подшипниктердин жүк көтөрүмдүүлүгү жетишсиз болгон подшипник түзүлүштөрүндө колдонуу үчүн абдан ылайыктуу.Сырткы жана ички диаметри бирдей болгон эки катарлуу терең канаттуу подшипниктер үчүн алардын туурасы бир аз чоңураак, бирок жүк көтөрүмдүүлүгү 62 жана 63 сериялуу бир катарлуу терең канаттуу подшипниктерге караганда бир топ жогору.
Эки катарлуу терең канаттуу подшипниктердин дизайны, негизинен, бир катарлуу терең канаттуу подшипниктерге окшош.Терең оюк топ валынын жарыгы плюс жарыш жолу жана болот шары эң сонун бекемдикке ээ.Радиалдык жүгүн көтөрүүдөн тышкары, кош катарлуу терең оюк шарики эки тарапка тең октук жүктү көтөрө алат.
Мүнөздөмөлөрү
терең оюк шариктүү подшипниктердин ички жана сырткы расалары дога сымал терең оюктар болуп саналат, ал эми оюктун радиусу шардын радиусунан бир аз чоңураак.Негизинен радиалдык жүктү көтөрүү үчүн колдонулат, бирок ошондой эле белгилүү бир октук жүктү көтөрө алат.
Подшипниктин радиалдык клиренси көбөйгөндө, ал бурчтук контакттуу шариктик подшипниктин функциясына ээ, ал чоңураак октук жүктү көтөрө алат жана жогорку ылдамдыкта айлануу үчүн ылайыктуу.
Колдонмо
Бул автомобиль, тиричилик техникасы, станок, мотор, суу насосу, айыл чарба машиналары, текстиль машиналары жана башка көптөгөн тармактарда кеңири колдонулат.
Көңүл буруңуз
Төмөн температурада старт же майдын илешкектүүлүгү шартта өтө жогору, жогоруда айтылган салмакты көтөрө турган минималдуу жүк керек болушу мүмкүн, плюс тышкы күчтөр, адатта, талап кылынган минималдуу жүктөн ашат.Минималдуу жүк жетише элек болсо, подшипникке кошумча радиалдык жүк берилиши керек.
эки катар терең ойгон шарики таза октук жүгүн көтөрө турган болсо, ал кадимки шарттарда 0.5Co ашпоого тийиш.Ашыкча октук жүк подшипниктин иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат.
