FAG подшипник моделинин иштебей калышынан дароо токтоп калуу сейрек кездешет, мисалы, туура эмес орнотуудан же майлоонун жоктугунан.Иштөө шарттарына жараша подшипник чындап иштебей калганга чейин бир нече мүнөт, ал эми кээ бир учурларда айлар талап кылынышы мүмкүн.Подшипниктин мониторингинин түрүн тандоодо абалдын акырындык менен начарлашы подшипниктин колдонулушуна жана ал жабдууда иштегенде подшипниктин бузулуусунун кесепеттерине негизделиши керек..1.1 Бузулууларды субъективдүү аныктоо Көпчүлүк подшипник колдонмолорунда, эгерде оператор подшипник системасы бир калыпта иштебей жатканын же анормалдуу ызы-чуу бар деп тапса, подшипник бузулган деп эсептесе болот, 1-таблицага караңыз.

Техникалык жабдуулар менен подшипниктерге мониторинг жүргүзүү Подшипниктердин иштебей калышы кооптуу окуяларга же узак мөөнөттүү өчүрүүлөргө алып келиши мүмкүн болгон учурда так жана узак мөөнөттүү мониторинг жүргүзүү талап кылынат.Мисалы, кыймылдаткычтын жана кагаз машинасынын турбинасын алалы.Мониторинг ишенимдүү болушу үчүн, ал күтүлгөн ката түрүнө жараша тандалышы керек.Чоң аянттарга зыяндын жайылышы Жетиштүү жана таза майлоочу майдын жетишсиздигинин негизги шарты болуп саналат.Жагымсыз өзгөрүүлөрдү төмөнкү жолдор менен аныктоого болот: – Майлоочу майдын берилишин көзөмөлдөө • Майды кароо айнек • Майдын басымын өлчөө • Майдын агымын өлчөө – Майлоочу майдагы абразивдүү бөлүкчөлөрдү аныктоо • Мезгил-мезгили менен үлгү алуу, электромагниттик зонддор менен лабораторияда спектроскопиялык анализ • Үзгүлтүксүз үлгүлөрдү алуу Электромагниттик сигнал тараткычты үзгүлтүксүз аныктайт. бөлүкчөлөрдүн эсептегичи аркылуу агып жаткан бөлүкчөлөрдүн саны онлайн – температураны өлчөө • Жалпы колдонуу үчүн термопарлар 41 Нормалдуу иштөө бузулуу дегенди билдирет 1: Иштебей калган феррулдун же айланма элементтин оператору тарабынан аныкталган мотор дөңгөлөктөрүнүн бузулушу Амплитудасы көбөйөт Тирүү клиренс Жол көрсөткүчтүн титирөөсүн жогорулатат системасы муздак прокаттын андан ары өнүгүшү: муздак прокатталган материалдардын бетинин мезгилдүү кемчиликтери, мисалы, тартылуу деформациясы, сегрегация сызыктары ж.б.

Адаттагыдан тыш чуркоо үндөрү: Гүррөө же туура эмес үндөр Үстүндөгү (мисалы, булгануудан же чарчоодон) мотор механизми (анткени тиштүү механизмдин ызы-чуусу дайыма суу астында болот, ошондуктан подшипниктин ызы-чуусун аныктоо кыйын) 2: шпиндельдин температурасынын өзгөрүшү FAG станокунун подшипниктери.Сыноо шарттары: n · дм = 750 000 мин–1 · мм.3: бузулган сүзүүчү подшипниктин температурасынын өзгөрүшү.Сыноо шарттары: n · дм = 750 000 мин–1 · мм.Жетишсиз майлоодон улам подшипниктин бузулушу температураны өлчөө аркылуу ишенимдүү жана салыштырмалуу жөнөкөй аныкталышы мүмкүн.Температуранын типтүү мүнөздөмөлөрү: – Бир калыпта иштөөдө туруктуу температурага жетет, 2-сүрөттү караңыз. Анормалдуу мүнөздөмөлөр: – Температуранын капыстан көтөрүлүшү майлоонун жоктугунан же подшипниктин радиалдык же октук ашыкча жүктөөсүнөн келип чыгышы мүмкүн, 3-сүрөттү караңыз. – Туруксуз температуранын өзгөрүшү жана температуранын тынымсыз жогорулоо тенденциясы, адатта, майлоо абалынын начарлоосунан келип чыгат, мисалы, майдын иштөө мөөнөтү аяктайт, 4-сүрөттү караңыз.

Бирок, ал жерде, мисалы, чарчоо сыяктуу алгачкы зыян соттош үчүн температураны өлчөө ыкмасын колдонуу туура эмес.4: Температуранын өзгөрүшү менен май иштебей калган убакыттын ортосундагы байланыш.Сыноо шарттары: n · дм = 200 000 мин–1 · мм.Подшипниктин локалдык бузулушу, мисалы, ийилген, статикалык коррозия же прокат элементтеринен жаралган сыныктар титирөөнү өлчөө аркылуу өз убагында аныкталышы мүмкүн.Циклдик кыймылдын астында чуңкурлардан келип чыккан титирөө толкундары жол, ылдамдык жана ылдамдануу датчиктери аркылуу катталат.Бул сигналдар андан ары иштөө шарттарына жана каалаган ишеним деңгээлине жараша ар кандай жолдор менен иштетилиши мүмкүн.Эң кеңири таралгандары: – КБ маанисин өлчөө – Термелүүнүн маанисин өлчөө – Конвертти аныктоо аркылуу сигналдын анализи Тажрыйба көрсөткөндөй, акыркысы ишенимдүү жана колдонууга жарамдуу.Атайын сигналды иштетүү менен, жада калса бузулган подшипник компоненттерин да табууга болот, 5 жана 6-сүрөттөрдү караңыз. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн биздин TI No. WL 80-63 “FAG подшипник анализатору менен тоголок подшипниктердин диагностикасын” караңыз.