Орнотуу учурунда подшипниктин акыркы бетине жана чыңалбаган бетине түздөн-түз балка чаппаңыз.Подшипникке бирдей басым жасоо үчүн пресс блоктору, жеңдер же башка орнотуу куралдары колдонулушу керек.Прокат элементтеринин өткөргүч күчү аркылуу орнотпоңуз.Орнотуу бети майлоочу май менен капталган болсо, орнотуу жылмакай болот.Эгерде дал келген интерференция чоң болсо, подшипник минералдык майга орнотулуп, мүмкүн болушунча эртерээк 80 ~ 90 ℃ чейин ысытуу керек.Майдын температурасы катуулукту азайтуу жана өлчөмдү калыбына келтирүүгө таасирин тийгизбөө үчүн 100 ℃ ашпаш үчүн катуу көзөмөлгө алынышы керек.Демонтаждоо кыйын болгондо, демонтаждоочу аспапты сыртка тартып, ички шакекчеге этияттык менен ысык майды куюу сунушталат.Жылуулук подшипниктин ички шакегин кеңейтип, анын кулашын жеңилдетет.

Бардык подшипниктер эң кичине жумушчу боштукту талап кылбайт, сиз шарттарга ылайык тиешелүү боштукту тандооңуз керек.4604-93 улуттук стандартында прокаттык подшипниктердин радиалдык клиренси беш топко бөлүнөт - 2, 0, 3, 4 жана 5 топтор.Тазалоо маанилери кичинеден чоңго чейин, ал эми 0 тобу стандарттык жол-жоболоштуруу болуп саналат.Негизги радиалдык жол-жоболоштуруу тобу жалпы иштөө шарттарына, нормалдуу температурага жана көбүнчө колдонулган интерференцияга ылайыктуу;жогорку температура, жогорку ылдамдык, аз ызы-чуу, аз сүрүлүү сыяктуу өзгөчө шарттарда иштеген подшипниктер чоң радиалдык клиренсти колдонушу керек;Так шпиндельдердин жана станоктун шпиндельдеринин подшипниктеринин радиалдык боштугу азыраак болушу керек;ролик подшипниктери үчүн, бир аз өлчөмдөгү жумушчу боштук сакталышы мүмкүн.Мындан тышкары, өзүнчө подшипник үчүн, жол-жоболоштуруу сыяктуу эч нерсе жок;акырында, орнотулгандан кийин подшипниктин жумушчу клиренси орнотулганга чейинки баштапкы жол-жоболоштуруудан кичине, анткени подшипник белгилүү бир жүк айлануусуна туруштук бериши керек, ошондой эле подшипниктин координациясы жана жүгү бар.Эластикалык деформациянын көлөмү.

Коюлган пломбаланган подшипниктердин кемчиликтерин мөөр коюу көйгөйүн эске алуу менен, тууралоо процессинде так аткарылышы керек болгон эки кадам бар.

1. Коюлган пломбалуу подшипник капкак структурасы подшипниктин эки тарабына өзгөртүлүп, жабдууларды орнотуу структурасы түздөлүп, подшипник менен түздөн-түз байланышта эмес жана подшипник подшипниктин сыртынан чаң өткөрбөйт.Бул түзүлүштүн пломбалоочу эффектиси подшипник агенттери тарабынан сатылган подшипниктерге караганда жогору, ал бөлүкчөлөрдүн кириш жолун түздөн-түз жаап, подшипниктин ички бөлүгүнүн тазалыгын камсыз кылат.Бул түзүлүш подшипниктин жылуулук таркатуучу мейкиндигин жакшыртат жана подшипниктин чарчоого каршы иштешине азыраак зыян келтирет.

2. подшипник тышкы мөөр ыкмасы жакшы мөөр таасири бар болсо да, жылуулук таркатуучу жол да бөгөттөлгөн, ошондуктан муздатуу бөлүктөрүн орнотуу керек.Муздатуу аппараты майлоочу майдын иштөө температурасын төмөндөтө алат.Муздагандан кийин, ал табийгый түрдө жылуулукту таркатат, бул подшипниктин жогорку температурада иштөөсүнө жол бербейт.