Подшипниктин ысытуу коэффициентинде подшипниктин айлануу ылдамдыгы негизги ролду ойнойт.Ар бир подшипник модели, мисалы, өлчөмү, түрү жана түзүлүшү сыяктуу физикалык мүнөздөмөлөрү менен аныкталат өзүнүн чек ылдамдыгы бар.Чектөө ылдамдыгы подшипниктин максималдуу иштөө ылдамдыгын билдирет ( Көбүнчө р/мин колдонулат), бул чектен ашканда подшипниктин температурасы көтөрүлөт, майлоочу кургап калат, ал тургай подшипник тыгылып калат.Колдонмо үчүн талап кылынган ылдамдык диапазону подшипниктин кайсы түрүн колдонууну аныктоого жардам берет.Көпчүлүк подшипник өндүрүүчүлөрдүн каталогдору алардын азыктары үчүн чектик маанилерди берет.Чектөө ылдамдыгынан 90% төмөн температурада иштөө жакшыраак экендиги далилденген.

Подшипниктеги иштөө ылдамдыгынын талаптарын карап, баарына төмөнкүлөрдү айтыңыз:

1. Шарлуу подшипниктер роликтерге караганда жогорку чек ылдамдыгына жана айлануу тактыгына ээ, ошондуктан чоң ылдамдыкта кыймылдаганда шариктүү подшипниктерге артыкчылык берүү керек.

2. Ошол эле ички диаметри астында, кичирээк тышкы диаметри, кичирейтүүчү элементи, жана иш учурунда чет Raceway боюнча жылма элементтин борбордон четтөөчү инерция күчү аз, ошондуктан ал жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн ылайыктуу болуп саналат..Ошондуктан, жогорку ылдамдыкта, бирдей диаметрдеги катардагы кичине сырткы диаметри бар подшипниктерди колдонуу керек.Сырткы диаметри кичирээк подшипник колдонулса жана көтөрүү жөндөмдүүлүгү жетишсиз болсо, бир эле подшипникти чогуу орнотууга же подшипниктердин кеңири сериясын кароого болот.

3. Капустун материалы жана түзүлүшү көтөрүү ылдамдыгына чоң таасир этет.Катуу капас штампталган капаска караганда жогорку ылдамдыкты камсыз кылат, ал эми коло катуу капас жогорку ылдамдыкка жол берет.

Жалпысынан алганда, жогорку ылдамдыкта иштеген учурда, терең тиштүү шарик подшипниктери, бурчтук байланыш подшипниктери жана цилиндрдик ролик подшипниктери колдонулушу керек;төмөнкү ылдамдыкта иштеген учурда, конус роликтүү подшипниктерди колдонууга болот.Конус роликтүү подшипниктердин чектүү ылдамдыгы жалпысынан 65% терең тиштүү шарик подшипниктерин, 70% цилиндрдик ролик подшипниктерин жана 60% бурчтук контакттуу шариктүү подшипниктерди түзөт.Түртүүчү шар подшипниктери төмөнкү ылдамдыкка ээ жана төмөнкү ылдамдыктагы колдонмолордо гана колдонулушу мүмкүн.