Автомобилдик подшипниктерди орнотуу, колдонуу жана тейлөө Аннотация: FANUC CNC системасы менен станоктун ортосундагы байланыш жана зым кесүү процессинде электрод зымын тандоону жөнгө салуу Кытайдагы жыштык конвертеринин Колдонуу диапазону жана рыноктук анализи D80 туруктуу көлөмдөгү үйлөө эрежелери Согуу технологиясы SINUMERIK 810D/ 840D Кыскача мүчүлүштүктөрдү оңдоо колдонмосу–Alarm PowerMILL 7.0 Жаңы функциялар жана өзгөчөлүктөр тиштүү тетиктер 9 CNC токарь станогунда иштетүү программалоо булак программасы CNC иштетүү куралы компенсациялоо Botek терең тешик иштетүү куралы системасы CNC фрезасына ылайыктуу тетиктер Кайсы тетиктер CNC фрезерге жарактуу CNC фрезердик станогунун иштетүү жыштыгы KV80 чоң тегерек токуу машиналарында кайра иштетүүчү цехтерге күчтүү артыкчылыктарды алып келет 5-октук байланыш станок өнөр жайы көбүнчө колдонулган англисче контраст титирөө өз убагында өнүгүү тарыхы инженердик болжолдоо ширетүүчү биргелешкен чарчоо өмүрү горизонталдык токардык модулдаштыруу жана программалоочу контроллердин мотор валынын колдонулушу Электр тогунан келип чыккан жана алдын алуу чаралар 240 Вибрациялык машинанын иштөө процедуралары Дүйнөлүк өндүрүш тармагын маалыматташтыруудагы жаңы өнүгүүлөр Акылдуу түрдө тейлөө Автомобилдик подшипниктерди чогултуу куралдарын колдонуу жана орнотуу Кадимки автомобиль механикалык подшипниктерин демонтаждоо керекпи. Маанилүү айырма Машина абдан так механикалык бөлүгү.Машинанын негизги функцияларын ишке ашыруу үчүн майлоону жана тейлөөнү орнотуу жана колдонуу абдан маанилүү.Подшипниктерди орнотуу жана демонтаждоо таза.Ага керосин жана бензин подшипниктери туура келет.

Автоунаалар менен кадимки механикалык подшипниктердин маанилүү айырмасы - булавтомобиль подшипниктерикыймылдуу чөйрөдө колдонулат, ошондуктан алардын стресстик шарттары жана иштөө шарттары татаалыраак.Ошол эле учурда, унаалар абдан так механикалык бөлүгү болуп саналат, туура орнотуу жана пайдалануу, Майлоо жана тейлөө Duocheng негизги милдети үчүн абдан маанилүү болуп саналат.the

Подшипниктерди орнотуу жана алып салуу

Подшипникти жана ага тиешелүү бөлүктөрүн таза керосин же бензин менен тазалаңыз;

Колдонула турган подшипниктин баштапкы моделге шайкеш келерин жана дал келген бөлүктөрүнүн өлчөмү квалификациялуу экендигин текшериңиз;

Подшипникти басуу үчүн атайын чогултуучу аспап гильзасын колдонуңуз. Курал гильзасынын диаметри подшипник кабыргасынын сырткы диаметринен ашпашы керек.Жыйын учурунда күч бирдей болушу керек, шок жана ырайымсыз чогулуштардан качуу керек;

Подшипник орнотулгандан кийин, подшипник жана тиешелүү бөлүктөр кандайдыр бир жабышчаак көрүнүш жана анормалдуу ызы-чуу бар-жоктугун текшерүү үчүн айлануусу керек;

Алуучу компоненттердин талаптарына ылайык көрсөтүлгөн майды же майды сайыңыз;

the

Подшипник менен валдын жана отургучтун тешигинин ортосунда чоң боштук бар чоң масштабдагы подшипниктерди жана буюмдарды чогултканда, подшипник май ваннасында ысытуу керек, ал эми мунайдын температурасы 80 градус Цельсияга жакын;подшипникти демонтаждоодо атайын чийүүчү шаймандарды колдонуу керек, ал эми темир шаймандарга катуу тыюу салынат подшипникти түздөн-түз сабаңыз;Подшипникти чогултууда жана демонтаждоодо прокат элементтерге жана капаска чыңалуудан же деформациядан качуу керек.