Конустуу ролик подшипниктин ички шакекчеси жана сырткы шакекчеси бар, ал эми конус роликтер экөөнүн ортосунда жайгашкан.Конус бетинин бардык проекциялык сызыктары подшипник огунун бир чекитинде биригет.Бул конструкция конус роликтүү подшипниктерди кошмо (радиалдык жана октук) жүктөрдү көтөрүү үчүн өзгөчө ылайыктуу кылат.Подшипниктин октук жүк көтөрүмдүүлүгү көбүнчө α контакт бурчу менен аныкталат;α бурч канчалык чоң болсо, октук жүк көтөрүмдүүлүк ошончолук жогору, бурчтун өлчөмү е эсептөө коэффициенти менен туюнтулат;енин мааниси канчалык чоң болсо, байланыш бурчу ошончолук чоң болот жана подшипник көтөрөт Октук жүктүн колдонулушу ошончолук чоң болот.

Конус ролик подшипниктери, адатта, бөлүнөт, башкача айтканда, ролик жана капас монтаждоо менен ички шакекчеден турган конус ички шакек жыйындысы конус тышкы шакек (сырткы шакек) өзүнчө орнотулган болушу мүмкүн.

Конус роликтүү подшипниктер автомобиль, прокат стандары, тоо-кен, металлургия жана пластикалык машиналар сыяктуу тармактарда кеңири колдонулат.

Орнотуу процессинде конус роликтин тырыктарынын экинчи даражадагы себеби: подшипник орнотулуп, чогултулган, ички шакекче жана сырткы шакекче кыйшайган;же орнотуу жана чогултуу процессинде заряд жана жүк кармалып калышы мүмкүн, бул подшипник тырыктарынын пайда болушуна алып келет..

Конус ролик подшипник орнотулуп жатканда, аны жумушчу спецификацияларга ылайык токтотуу керек.Көптөгөн жетишкендиктер бар болсо, мисалы, аппараттын түрү же туура эмес ыкмасы, ал подшипниктин сызыктуу тырыктарын пайда кылуу үчүн раковинанын бети жана сөөктүн бети пайда болот.Терең ойгон шарик подшипниктин түзүлүшү колдонуудагы подшипниктин тактыгын, жашоосун жана функциясын кыйыр түрдө чагылдырат.

конус ролик подшипниктердин сапаты жана башка аспектилери салыштырмалуу жакшы болсо да, тоголок подшипник так бөлүктөрү болуп саналат, жана аларды пайдалануу ошого жараша жүзөгө ашырылышы керек.Канчалык жогорку өндүрүмдүү подшипниктер колдонулбасын, туура эмес колдонулса, күтүлгөн жогорку көрсөткүчтөр алынбайт.Подшипниктерди колдонууда бир нече сактык чаралары бар:

(1) Конус роликтин подшипнигин жана анын айланасын таза кармаңыз.
Көзгө көрүнбөгөн кичинекей чаң да подшипникке терс таасирин тийгизиши мүмкүн.Ошондуктан подшипникке чаң кирбеши үчүн айлананы таза кармаңыз.

(2) этияттык менен колдонуу.
Колдонуу учурунда конус ролик подшипникке катуу таасир эткенде, тырыктар жана оюктар пайда болуп, кырсыкка алып келиши мүмкүн.Оор учурларда ал жарылып же сынып калат, андыктан сак болуңуз.

(3) Тиешелүү операциялык куралдарды колдонуңуз.
Учурдагы куралдар менен алмаштыруудан алыс болуңуз, тиешелүү куралдарды колдонушуңуз керек.

(4) Конус ролик подшипниктеринин коррозиясына көңүл буруңуз.
Подшипник менен иштөөдө колуңуздагы тер дат басып калышы мүмкүн.Таза кол менен операция жасоодо этият болуңуз жана кол кап кийүүгө аракет кылыңыз.

Бул туура эмес иштешин аныктоо үчүн угууну колдонуу конус ролик подшипник үчүн абдан таралган ыкмасы болуп саналат.Мисалы, аны тажрыйбалуу операторлор электрондук стетоскоптун жардамы менен белгилүү бир бөлүктүн анормалдуу ызы-чуусун аныктоо үчүн колдонушат.Эгерде подшипник жакшы абалда болсо, анда ал аз ызылдаган үн чыгарат, эгерде ал кескин ызылдаган үн чыгарса, конус ролик подшипник, кычыраган үн жана башка туура эмес үндөрдү чыгарса, бул көбүнчө подшипниктин начар иштеп жатканын көрсөтөт.

1. Плитканын бетинин коррозиясы:Спектралдык анализ түстүү металл элементтеринин концентрациясынын нормадан тышкары экендигин аныктады;темир спектринде түстүү металл компоненттеринин көптөгөн субмикрондук эскирүү бөлүкчөлөрү бар;майлоочу майдын нымдуулугу нормадан ашат, ал эми кислотасы нормадан ашат.
2. Журналдын бетине штамм:темирге негизделген кесүүчү абразивдүү бөлүкчөлөр же темир спектринде кара оксид бөлүкчөлөрү бар жана металл бетинде жумшартуу түсү бар.
3. Журналдын бетинин коррозиясы:Спектралдык анализ темирдин концентрациясынын нормалдуу эместигин, темирдин спектринде темирдин субмикрондук бөлүкчөлөрүнүн көп экенин жана майлоочу майдын нымдуулугу же кислоталык мааниси стандарттан ашып кеткендигин аныктады.
4. Беттик штамм:кесүүчү абразивдүү бүртүкчөлөр темир спектринде кездешет, ал эми абразивдүү бүртүкчөлөр түстүү металлдардан турат.
5. Плитканын арткы бетиндеги эскирүү:Спектралдык талдоо темирдин концентрациясынын нормалдуу эмес экендигин, темир спектринде темирдин көптөгөн суб-микрондук эскирүү бөлүкчөлөрү бар экенин жана майлоочу майдын нымдуулугу жана кислотасы нормалдуу эмес экендигин аныктады.

Суюк майлоо шартында, жылма бет түздөн-түз байланышсыз майлоочу май менен бөлүнүп, сүрүлүү жоготуу жана беттик эскирүү абдан азайтылышы мүмкүн.Май пленкасы да белгилүү бир титирөөнү жутуу жөндөмүнө ээ.

Курч кычыраган ызы-чуу туура эмес майлоодон келип чыгышы мүмкүн.Подшипниктин туура эмес боштугу да металлдык ызы-чууну жаратышы мүмкүн.Конус ролик подшипниктин сырткы шакекчесинин жолундагы оюк титирөөнү пайда кылып, жылмакай жана так үн чыгарат.Орнотуу учурунда такылдаган тырыктардан улам пайда болсо, ызы-чуу да пайда болот.Бул ызы-чуу подшипниктин ылдамдыгына жараша өзгөрөт.Эгерде үзгүлтүксүз ызы-чуу болсо, бул прокат элементтери бузулушу мүмкүн дегенди билдирет.Конус ролик подшипниктердин бул үнү бузулган бетти оодарганда пайда болот.Подшипникте булгоочу заттар бар болсо, ал көп учурда ызылдаган үн чыгарат.Подшипниктин олуттуу бузулушу тартипсиз жана катуу ызы-чуу чыгарат.