1. Түзүмүндөгү терең ойгон шариктин ар бир шакеги шардын айланасынын үчтөн бир бөлүгүн түзгөн үзгүлтүксүз оюкчага ээ.Ал негизинен радиалдык жүктөрдү көтөрүү үчүн колдонулат, ошондой эле белгилүү бир октук жүктөрдү көтөрө алат.
2. Подшипниктин радиалдык клиренси көбөйгөндө, ал бурчтук байланыш шарынын мүнөздөмөсүнө ээ жана эки багытта алмашып турган октук жүккө туруштук бере алат.
3. Төмөн сүрүлүү жана жогорку ылдамдык.
4. Жөнөкөй түзүмү, өндүрүштүн баасы төмөн жана өндүрүштүн жогорку тактыгына жетүү оңой.
5. Жалпысынан алганда, штампталган толкун түрүндөгү капастар колдонулат, ал эми ички диаметри 200 мм же жогорку ылдамдыкта чуркап жүрүүчү подшипниктер машинада жасалган катуу капастарды кабыл алышат.

Терең тиштүү шариктердин 60тан ашык варианттуу конструкциялары бар.

Колдонмо талаасы

Моторлор, турмуш-тиричилик техникасы, кеңсе автоматикасынын жабдуулары, автомобилдер ж.

Deep Groove шарик подшипник түрү

Ачык типтен тышкары, бул подшипниктерге ошондой эле сырткы шакекчесинде шакекчелери бар мөөр басылган майлуу подшипниктерди жана подшипниктерди камтыйт.Терең канаттуу подшипниктер - прокаттык подшипниктердин эң кеңири таралган түрү.Негизги терең тиштүү шар подшипник сырткы шакекчеден, ички шакекчеден, болоттон жасалган шарлардын жыйындысынан жана капастардан турат.Бир катарлуу жана эки катарлуу подшипниктердин эки түрү бар.терең Groove топ түзүмү да эки түргө бөлүнөт: мөөр жана ачык.Ачык түрү мөөр структурасы жок подшипникти билдирет.Мөөр басылган терең оюк топ чаңга жана майга каршы болуп бөлүнөт.мөөр.Чаң өткөрбөс мөөр жабуунун материалы болот пластина менен штампталган, ал чаңдын подшипникке кирүүсүн алдын алуу үчүн гана кызмат кылат.Май өткөрбөй турган түрү - бул байланыш майы пломба, ал подшипниктеги майдын толуп кетишин натыйжалуу алдын алат.