Туруктуу подшипник – бир же бир нече жарыш жолдору бар шакекче түрүндөгү тетиктер.Туруктуу подшипниктерде бириккен (радиалдык жана узунунан) жүктөрдү көтөрө алган радиалдык подшипниктер колдонулат.Бул подшипниктерге төмөнкүлөр кирет: терең оюк шариктүү подшипниктер, эки катарлуу же жупташкан бир катарлуу бурчтуу шариктүү подшипниктер, өзүн тегиздөөчү шар подшипниктери, сфералык ролик подшипниктери, дал келген конус ролик подшипниктери, NUP цилиндрдик ролик подшипниктери же HJ бурчтуу шакекчелери NJ типтеги цилиндрдик роликтер. .

Кошумча: туруктуу аягында подшипник тартиби эки подшипниктердин айкалышы камтышы мүмкүн:

1. Радиалдык жүктөрдү гана көтөрө алган радиалдык подшипниктер, мисалы, кабыргасы жок бир шакеги бар цилиндрдик ролик подшипниктери.

2. Октук жайгаштыруу подшипниктерин камсыз кылуу, мисалы, терең оюк топ подшипниктери, төрт чекиттүү байланыш шарики же эки тараптуу түртүү подшипниктери.

Октук жайгаштыруу үчүн колдонулган подшипниктер эч качан радиалдык жайгаштыруу үчүн колдонулбашы керек жана көбүнчө подшипник отургучка орнотулганда кичинекей радиалдык боштукка ээ болот.

Ылайлуу подшипник валынын термикалык жылышына ыңгайлашуунун эки жолу бар.Биринчиден, радиалдык жүктөрдү гана көтөрө турган жана подшипниктин ичинде октук жылышууга жол бере турган подшипникти колдонуңуз.Бул подшипниктерге CARE тороиддик ролик подшипниктери, ийне ролик подшипниктери жана шакекчеде кабыргалары жок цилиндрдик ролик подшипник кирет.Дагы бир ыкма, сырткы шакек октук багытта эркин кыймылдай ала тургандай, подшипник отургучка орнотулганда кичинекей радиалдык клиренси бар радиалдык подшипникти колдонуу.

Туруктуу подшипниктин жайгашуу ыкмасы

1. Жаңгактарды жайгаштыруу ыкмасы:

Подшипниктин ички шакегин интерференциялуу түрдө орнотуп жатканда, адатта, ички шакекченин бир тарабы валдагы ийнине каршы турат, ал эми экинчи жагы адатта гайка (KMT же KMT A сериясы) менен бекитилет.Конус тешиктери бар подшипниктер конус журналга түз орнотулат, адатта валга бекиткич гайка менен бекитилет.

2. Бөлгүчтү жайгаштыруу ыкмасы:

Подшипник шакекчелеринин ортосунда же подшипниктин шакекчелери менен чектеш бөлүктөрүнүн ортосунда бөлгүчтөрдү же бөлгүчтөрдү колдонуу ыңгайлуу: валдын интегралдык ийиндеринин же подшипник отургучтарынын ийиндеринин ордуна.Бул учурларда, өлчөмдүү жана формалык толеранттуулук тиешелүү бөлүктөргө да тиешелүү.

3. Кадамдуу валдын жеңин жайгаштыруу:

Подшипниктерди октук жайгаштыруунун дагы бир ыкмасы тепкичтүү втулкаларды колдонуу болуп саналат.Бул втулкалар так подшипник түзүлүштөр үчүн өзгөчө ылайыктуу болуп саналат.Сайлуу бекиткич гайкалар менен салыштырганда, алар азыраак чуркап, жогорку тактыкты камсыз кылат.Кадамдуу втулкалар адатта ультра жогорку ылдамдыктагы шпиндельдер үчүн колдонулат, алар үчүн салттуу кулпулоочу түзүлүштөр жетиштүү тактыкты камсыз кыла албайт.

4. Капкакты жайгаштыруу ыкмасы:

Подшипниктин сырткы шакегин интерференциялуу түрдө орнотууда, адатта, сырткы шакекченин бир жагы подшипник отургучунун ийнине каршы турат, ал эми экинчи жагы бекитилген акыркы капкак менен бекитилет.Белгиленген акыркы капкак жана аны бекитүүчү бурамалар кээ бир учурларда подшипниктин формасына жана иштешине терс таасирин тийгизет.Подшипник отургуч менен бурама тешигинин ортосундагы дубалдын калыңдыгы өтө кичине болсо, же буроо өтө катуу тартылып калса, сырткы шакекче тешик деформацияланышы мүмкүн.Жеңилирээк ISO өлчөмү сериясы 19 сериясы 10 серияга же оор серияларга караганда зыяндын бул түрүнө көбүрөөк кабылышат.

Туруктуу подшипникти орнотуу кадамдары

1. Подшипникти валга орнотуудан мурун адегенде подшипник курткасын бекитип турган бекитүүчү төөнөгүчтүн сүрөтүн тартып, ошол эле учурда журналдын бетин жылмакай жана таза жылтыратып, дат басып кетпеши үчүн журналга май сүйкөп алуу керек. жана майлоо (подшипниктин валда бир аз айлануусуна жол бериңиз) .

2. Подшипниктин жана подшипниктин жупташкан бетине майлоочу майды сүйкөңүз: Эки катарлуу конус ролик подшипникти подшипник отургучка салыңыз, андан кийин чогулган подшипник менен подшипник отургучту валга чогуу коюп, аны керектүү жерге түртүңүз. орнотуу үчүн позиция.

3. Подшипниктин отургучун бекитүүчү болтторду тартпаңыз жана подшипниктин корпусун подшипник отургучта айлантыңыз.Ошондой эле подшипник менен отургучту ошол эле валдын экинчи учуна орнотуңуз, валды бир нече жолу айлантыңыз жана туруктуу подшипникке автоматтык түрдө өз ордун табыңыз.Андан кийин подшипниктин отургуч болтторун тартыңыз.

4. Эксцентрик жеңди орнотуңуз.Адегенде эксцентриктүү жеңди подшипниктин ички жеңинин эксцентрдик тепкичине коюп, аны валдын айлануу багытында кол менен бекемдеп, андан кийин кичинекей темир таякчаны эксцентриктүү гильзадагы контродкага же ага каршы киргизиңиз.Кичинекей темир таякчаны валдын айлануу багытында ургула.Эксцентрик жеңди бекем орнотуп алуу үчүн темир таякчалар, андан кийин эксцентрик жеңдеги алты бурчтуу розетка бурамаларын тартыңыз.

Подшипниктердин сапатына таасир этүүчү факторлор

1. структуралык долбоорлоо жана өнүккөн ошол эле учурда, узак жемиш жашоо болот.Подшипник өндүрүшү согуу, жылуулук менен иштетүү, токуу, майдалоо жана чогултуунун бир нече процесстеринен өтөт.Рационалдуулук, прогресс жана дарылоонун туруктуулугу, ошондой эле подшипниктин кызмат мөөнөтүн таасир этет.Подшипниктин жылуулук менен дарылоо жана майдалоо процесси жабыркайт жана продуктунун сапаты көбүнчө подшипниктин бузулушуна түздөн-түз байланыштуу.Акыркы жылдарда подшипниктин беттик катмарынын начарлашы боюнча изилдөөлөр майдалоо процесси подшипниктин бетинин сапаты менен тыгыз байланышта экенин көрсөттү.

2. Подшипниктин металлургиялык сапатынын таасири прокат подшипниктин эрте бузулушунун негизги фактору болуп саналат.Металлургиялык технологиянын прогресси менен (мисалы, подшипник болот, вакуумдук дегазация жана башкалар) сырьенун сапаты жакшырды.Подшипниктердин бузулушун талдоодо чийки заттын сапатынын факторлорунун үлүшү бир топ төмөндөдү, бирок ал дагы эле подшипниктердин бузулушунун негизги факторлорунун бири болуп саналат.Тандоо туурабы же жокпу, бул дагы эле каралышы керек болгон подшипниктин бузулушуна талдоо.

3. Подшипник орнотулгандан кийин орнотуунун туура экендигин текшерүү үчүн иштеп жаткан текшерүүнү жүргүзүү зарыл.Кичинекей машиналарды кол менен айландырса болот, алар жылмакай айланышат.Текшерүү пункттары бөтөн заттан улам туура эмес операцияны, тырыктарды, оюктарды, начар орнотуудан жана монтаждык отургучтун начар иштетилишинен улам туруксуз моментти, өтө аз клирингтен улам ашыкча моментти, орнотуу катасын жана мөөрдүн сүрүлүүсүн, ж.б. Күтө туруңуз.Эч кандай аномалия жок болсо, аны кубат ишин баштоо үчүн жылдырса болот.

Эгерде подшипник кандайдыр бир себептерден улам олуттуу бузулуп калса, ысытуунун себебин билүү үчүн подшипникти алып салуу керек;подшипник ызы-чуу менен ысытылган болсо, анда подшипниктин капкагы валга сүрүлүп же майлоо кургак болушу мүмкүн.Мындан тышкары, подшипниктин сырткы шакеги аны айлантуу үчүн кол менен чайкаса болот.Эгерде боштук болбосо жана айлануу жылмакай болсо, подшипник жакшы;айлануу учурунда боштук же кычышуу бар болсо, бул подшипниктин бузулганын көрсөтөт.Бул учурда, сиз андан ары талдоо жана эсеп текшерүү керек.Подшипниктин колдонулушу мүмкүн экендигин аныктоонун себеби.