Мотор подшипниктери орнотулган чөйрө.Подшипниктерди мүмкүн болушунча кургак, чаңы жок бөлмөгө жана металлды иштетүүдөн же металл калдыктарын жана чаңды пайда кылган башка жабдуулардан алыс орнотуу керек.Подшипниктерди корголбогон чөйрөгө орнотуу керек болгондо (көбүнчө чоңураак мотор подшипниктери сыяктуу), орнотуу аяктаганга чейин подшипниктерди жана аны менен байланышкан компоненттерди чаң же ным сыяктуу булгануудан коргоо үчүн тиешелүү чараларды көрүү керек.Подшипниктерди даярдоо Подшипниктер дат баспаган жана таңгакталгандыктан, орнотмоюнча пакетти ачпаңыз.Мындан тышкары, подшипниктерге капталган анти-дат майы жакшы майлоочу касиетке ээ.Май менен толтурулган жалпы багыттагы подшипниктер же подшипниктер үчүн аларды тазалоосуз эле колдонууга болот.Бирок, жогорку ылдамдыкта айлануу үчүн колдонулган аспап подшипниктери же подшипниктери үчүн, дат каршы майды жууш үчүн таза тазалоо майы колдонулушу керек.Бул учурда подшипник дат басып, көпкө калтырууга мүмкүн эмес.Орнотуу куралдарын даярдоо.Орнотуу учурунда колдонулган аспаптар негизинен жыгачтан же жеңил металлдан жасалган буюмдардан болушу керек.таштандыларды оңой чыгара турган башка нерселерди колдонуудан качыңыз;аспаптар таза сакталышы керек.Валдын жана корпустун текшерүүсү: Иштетүү учурунда эч кандай чийик же бырыш калбагандыгын ырастоо үчүн вал менен корпусту тазалаңыз.Эгерде бар болсо, аларды алып салуу үчүн зыгыр таш же майда кум кагазды колдонуңуз.Корпустун ичинде абразивдик заттар (SiC, Al2O3 ж.б.), калыптоочу кумду, чиптер ж.б. болбошу керек.

Экинчиден, валдын жана корпустун өлчөмү, формасы жана иштетүү сапаты чиймелерге шайкеш келерин текшериңиз.1-сүрөттө жана 2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, валдын диаметрин жана корпустун тешигинин диаметрин бир нече чекиттен өлчөңүз.Ошондой эле подшипниктин жана корпустун филе өлчөмүн жана ийинин вертикалдуулугун кылдат текшериңиз.Подшипниктерди монтаждоону жеңилдетүү жана кагылышууларды азайтуу үчүн подшипниктерди орнотуудан мурун текшерилген валдын жана корпустун ар бир туташкан бетине механикалык май чачуу керек.Подшипник орнотуу ыкмаларынын классификациясы Подшипниктерди орнотуу ыкмалары подшипниктин түрүнө жана дал келүүчү шарттарга жараша өзгөрөт.Валдардын көбү айлангандыктан, ички шакек жана тышкы шакек тиешелүүлүгүнө жараша интерференцияга туура келүү жана клиренс туурасын кабыл алат.Сырткы шакек айланганда, сырткы шакек интерференцияны кабыл алат.Төмөнкү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, кийлигишүү туурасын колдонууда подшипник орнотуу ыкмалары негизинен төмөнкү түрлөргө бөлүнөт....Эң кеңири таралган ыкма… подшипникти кургак муз ж.б. колдонуу менен муздатып, анан орнотуу.

Бул учурда абадагы ным подшипникке конденсацияланат, андыктан дат басууга каршы тийиштүү чараларды көрүү керек.Сырткы шакек интерференцияга ээ жана басуу жана муздак кичирейтүү жолу менен орнотулат.Бул кичинекей кийлигишүүсү менен NMB микро-кичине жемиш ысык жең үчүн ылайыктуу болуп саналат.Орнотуу… Чоң интерференциялуу подшипниктерге же чоң подшипниктин ички шакекчелерине кийлигишүүгө ылайыктуу.Конус тештик подшипниктер гильзаларды колдонуу менен конус шахталарга орнотулат.Цилиндрдик тешиктер орнотулган.Басуу менен орнотуу.Пресс-ин орнотуу көбүнчө прессти колдонот.Аны орнотсо да болот.Болт жана гайкаларды колдонуңуз, же акыркы чара катары орнотуу үчүн кол балканы колдонуңуз.Подшипник ички шакекчеге интерференцияга ээ болгондо жана валга орнотулганда, подшипниктин ички шакегине басым жасоо керек;подшипниктин сырткы шакекчеси үчүн интерференция жарактуу болгондо жана корпуска орнотулганда, подшипниктин тышкы шакегине басым жасоо керек;подшипниктин ички жана сырткы шакекчелери шакекчелердин баары интерференцияга туура келгенде, подшипниктин ички жана тышкы шакекчелерине бир эле учурда басым болушун камсыз кылуу үчүн таянгыч плиталар колдонулушу керек.

Ысык жең орнотуу: Подшипникти валга орнотуудан мурун кеңейтүү үчүн аны жылытуу үчүн ысык жең ыкмасы подшипниктин ашыкча тышкы күчтүн алдын алат жана кыска убакыттын ичинде орнотуу операциясын бүтүрөт.эки негизги жылытуу ыкмалары бар: май ванна жылытуу жана электр индукциялык жылытуу.Электр индукциялык жылытуунун артыкчылыктары: 1) Таза жана булганычсыз;2) Убакыт жана туруктуу температура;3) Жөнөкөй операция.Подшипник керектүү температурага чейин ысытылгандан кийин (120°Сден төмөн), подшипникти алып чыгып, тез валга салыңыз.Подшипник муздаган сайын кичирейет.Кээде валдын ийини менен подшипниктин акыркы бетинин ортосунда боштук пайда болот.Ошондуктан, подшипникти алып салуу үчүн куралдарды колдонуу керек.Подшипник валдын ийнине карай басылган.

Сырткы шакекти подшипниктин корпусуна интерференциялоону колдонуу менен орнотуп жатканда, кичинекей подшипниктер үчүн сырткы шакекти бөлмө температурасында басып койсо болот.Интерференция чоң болгондо, подшипник кутусу жылытылат же сырткы шакекче муздатылат. Кургак муз же башка муздаткычтар колдонулганда, абадагы ным подшипниктерде конденсацияланып, дат басууга каршы тиешелүү чараларды көрүү керек.Чаң капкагы же пломбалуу шакекчелери бар подшипниктер үчүн, алдын ала толтурулган май же пломба шакекчесинин материалы белгилүү бир температуралык чектөөлөргө ээ болгондуктан, ысытуу температурасы 80°C ашпоого тийиш жана май ваннасында жылытууга болбойт.Подшипникти ысытууда подшипник бир калыпта ысытылганын жана локалдык ысып кетүүнүн болбошун текшериңиз.