Бир жактуу подшипник – бир багытта эркин айланып, экинчи тарапта бекитиле турган подшипниктин бир түрү.

Бир тараптуу подшипниктин металл кабыгында көптөгөн роликтер, ийнелер же шарлар бар жана анын жылма отургучунун формасы аны бир багытта гана айлантат, ал эми экинчи багытта көп каршылык көрсөтөт (ошондуктан "Бирдиктүү көздөй" деп аталат).

1. Бир тараптуу подшипниктин иштөө принциби

Чындыгында, бир тараптуу подшипниктин түзүлүшүнө карабастан, анын принциби кысуу принциби болуп саналат, аны төмөнкүлөргө бөлүүгө болот:

Жантайма жана ролик түрү:

Бул жерде подшипниктин сырткы шакеги кадимки подшипник менен бирдей, ал цилиндр формасындагы сырткы шакекче.Бирок анын ички шакекче түзүлүшү өзгөчө, ички шакеги эңкейиштүү тегерек.

Мындан тышкары, анын ички жана тышкы шакекчелер менен дайыма байланышта турган роликтер жана роликтер менен байланышта болгон пружиналары бар.Роликтин жумушчу бети эңкейиш болуп саналат.Подшипник бойлоп айланганда, ролик эңкейиш абалында болот.Эңкейиште чоң мейкиндик бар жана ролик таасир этпейт.

Тескери айланганда ролик өйдө көтөрүлөт, өйдөлүш салыштырмалуу тар, ролик тыгылып, подшипник бекитилет.

Башка бир жактуу подшипник структурасы клин структурасы болуп саналат:

Подшипниктин бул түрүндө подшипниктин ички шакеги менен сырткы шакекчесинин ортосуна камералык клиндердин топтому орнотулат.Камера ар кандай өлчөмдөгү эки диаметрге ээ.Узун бурулуш ички шакек менен сырткы шакекченин ортосундагы аралыктан чоңураак, ал эми кыска шакек подшипниктин ички шакеги менен сырткы шакекчесинин ортосундагы аралыктан кичине.

Цилиндр түрүндөгү оролгон пружина клиндердин ортосунан учуна туташтырылып, клиндин таяныч жеринде жайгашкан шакекче пружинаны пайда кылат жана клин пружинанын аракети менен калыбына келтирилиши мүмкүн.

2. Бир тараптуу подшипникти орнотуу

Бир тараптуу подшипник дат баспаган жана таңгакталгандыктан, орнотуудан мурун пакетти ачпаңыз.Бир тараптуу подшипниктерге капталган анти-дат майы жакшы майлоочу касиетке ээ.Май менен толтурулган жалпы багыттагы бир жактуу подшипниктер үчүн аны тазалоосуз эле колдонууга болот.

Бир тараптуу подшипниктин орнотуу ыкмасы подшипниктин түрүнө жана дал келүүчү шарттарга жараша өзгөрөт.

Көбүнчө валдын айлануусу колдонулгандыктан, ички шакек жана тышкы шакек тиешелүүлүгүнө жараша интерференцияга туура келүү жана клиренс туурасын кабыл алат, ал эми сырткы шакек айланганда, сырткы шакек интерференцияны кабыл алат.

(1) Басуу менен орнотуу

Пресс-жылы орнотуу жалпысынан прессти колдонот, болттар жана гайкалар да колдонулушу мүмкүн, ал эми зарыл болгондо орнотуу үчүн кол балканы колдонсо болот.

(2) ысык жең орнотуу

Бир тараптуу подшипникти майга ысытып, аны кеңейтүү жана андан кийин валга орнотуу жылуулук жең ыкмасы бир тараптуу подшипниктин ашыкча тышкы күчтөрдүн таасиринен сактанууга жана орнотууну кыска мөөнөттө бүтүрүүгө мүмкүндүк берет.

Ушул жерден бир четтеп кетейин.Кээ бир бир тараптуу подшипниктердин каталогдорунун моделдери бар, бирок кээ бир стандарттуу эмес бир тараптуу подшипниктер материктик Кытайда жок.Кээде фьючерс узакка созулат, ошондуктан бир тараптуу подшипниктерди тандоодо убакыттын наркын жана кийинчерээк алмаштыруунун баасын эске алыңыз.

2. Бир тараптуу подшипниктерди капиталдык оңдоо жана техникалык тейлөө

Жалпысынан алганда, бир тараптуу подшипниктерди тейлөө бир нече кадамдарды талап кылат, анын ичинде:

1. Карагыла

Бир жактуу подшипникти кароо – бул бир тараптуу подшипниктин дат баскан-албагандыгын, бир тараптуу подшипниктин сызыктары үзүлгөнүн жана бир тараптуу подшипниктин сыйрылып кеткендигине көз салуу.

2. Угуңуз

Бир тараптуу подшипникте ызы-чуу барбы жана бир тараптуу подшипниктин ызы-чуусу нормалдуубу.

3. Диагноз

Диагностика үчүн жабдууларды колдонуңуз, мисалы, электрондук диагностикалык жабдуулар, стетоскоптар ж.б.

Тейлөө иштери башка подшипниктерге окшош.Айлануучу элементтердин жана чиркегичтердин салыштырмалуу кыймылы, булгоочу заттардын жана чаңдын кириши жылма элементтердин жана чиркегичтердин беттеринин эскиришине алып келет.Хосттун тактыгына таасир этет.

Бөлүктөрүн үзгүлтүксүз текшерүүдө же алмаштырууда, бир тараптуу подшипникти демонтаждоо керек.Көбүнчө валдар жана подшипник кутулары дээрлик дайыма колдонулат, ал эми бир тараптуу подшипниктер көбүнчө колдонулат.Демек, конструкциялык долбоордо подшипникти демонтаждоодо подшипник, вал, подшипник кутусу жана башка тетиктер бузулбасын эске алуу керек.Ошол эле учурда тиешелүү демонтаждоо куралдарын даярдоо керек.Статикалык орнотулган феррулду демонтаждоодо фортунага чыңалууну гана колдонууга болот, ал эми бурчту айланма элементтерден тартпоо керек.

Бир тараптуу подшипниктер текстиль машиналарында кеңири колдонулат;басма машиналары;автомобиль өнөр жайы;тиричилик техникасы;валюта детекторлору.

Бир тараптуу подшипниктин ойлоп табуусу артка кайтууга жол бербөө керек болгон көптөгөн механикалык маселелерди чечет.Бул кир жуугуч машиналар сыяктуу көптөгөн тиричилик техникасында чоң роль ойногон.Кээ бир транспорттук машиналарда, мисалы, материалдарды ташуу, ал материалдардын кайра түшүп кетишин натыйжалуу алдын алат.

Ошондуктан, стандартташтырылган структура көптөгөн машиналарды өзүнчө атайын анти-тескери структураны долбоорлоону кереги жок кылат, бул көп жумушчу күчүн жана материалдык ресурстарды үнөмдөйт.Ошондуктан, бир тараптуу подшипниктерди өнүктүрүүнүн келечектеги перспективалары абдан кенен.