Rolling подшипник маанилүү механикалык компоненти болуп саналат.Мотордун иштеши толук кандуу иштей алабы, подшипниктин туура майланганына көз каранды.Майлоо подшипниктин нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн зарыл шарт деп айтууга болот.Бул подшипниктин көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жана пайдаланууну жакшыртуу үчүн маанилүү.Өмүрдүн узактыгы маанилүү ролду ойнойт.Мотор подшипникмоделдер жалпысынан май менен майланган, бирок алар да май менен майланган.1 Майлоо максаты Подшипникти майлоонун максаты металлдын тике тийүүсүнө жол бербөө үчүн прокат элементинин бетинин же жылма бетинин ортосунда жука май пленкасын түзүү болуп саналат.Майлоо металлдардын ортосундагы сүрүлүүнү азайтат жана алардын эскиришин жайлатат;май пленканын пайда болушу контакт аянтын көбөйтөт жана контакттык стрессти азайтат;тоголок подшипник жогорку жыштыктагы контакттык стрессте узак убакыт бою нормалдуу иштешин камсыздайт жана чарчоо мөөнөтүн узартат;сүрүлүү жылуулукту жок кылат жана подшипниктин жумушчу бетинин температурасын төмөндөтөт, күйүп кетүүнүн алдын алат;ал чаң, дат жана коррозияны алдын алат.Мунай майлоочу жогорку ылдамдыктагы подшипниктерге ылайыктуу жана жогорку температуранын белгилүү бир даражасына туруштук бере алат, ошондой эле подшипниктин титирөөсүн жана ызы-чуусун азайтуу үчүн роль ойнойт.

Майлоочу майлоо болжол менен төмөндөгүлөргө бөлүнөт: 3.3 Чачыратуу менен майлоо Чачыратуу менен майлоо жабык тиштүү өткөргүчтөрдөгү жылма подшипниктер үчүн кеңири таралган майлоо ыкмасы.Ал майлоочу майды чачыратуу үчүн тиштүү механизмдер жана май ыргыткычтар сыяктуу айлануучу тетиктерди колдонот.Подшипникке чачыраңыз же алдын ала иштелип чыккан мунай оюгуна кутучанын дубалын бойлой жылдырып жаткан подшипникке агыңыз, ал эми колдонулган майлоочу майды кутуга чогултуп, кайра иштетүү үчүн кайра иштетүүгө болот.Тоголок подшипниктер чачыраткыч майлоодо эч кандай көмөкчү каражаттарды талап кылбагандыктан, алар көбүнчө жөнөкөй жана компакттуу тиштүү трансмиссияларда колдонулат.Бирок, чачыраткыч майлоону колдонууда төмөнкү үч нерсеге көңүл буруу керек: 1) Майлоочу майдын деңгээли өтө жогору болбошу керек, антпесе майдын сарпталышы өтө чоң болуп, май төгүлүп калат.Тешик подшипникти майлоо үчүн подшипникке май тамызат.Тешиктин тамырында колдонулган майдын көлөмүн жөнгө салууга болот.Бул майлоо ыкмасынын артыкчылыгы: жөнөкөй түзүлүшү, колдонууга жеңил;кемчилиги болуп саналат: илешкектүүлүгү өтө жогору болуу оңой эмес, антпесе май тамчы жылмакай болбойт, бул майлоочу эффектке таасирин тийгизет.Ошондуктан, ал көбүнчө аз ылдамдыкта жана жеңил жүк менен прокат подшипниктерди майлоо үчүн колдонулат.

Май ваннасы майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу май деп да аталат, ал подшипниктин бөлүгүн майлоочу майга батырып, подшипниктин ар бир жылма элементи иштөө учурунда майлоочу майга бир жолу кирип, майлоочу майды башка жумушчу бөлүктөргө алып келиши мүмкүн. подшипник.Майлоочу майдын картаюу ылдамдыгын басаңдатуу үчүн козгогуч жоготууларды жана температуранын көтөрүлүшүн эске алып, жогорку ылдамдыктагы подшипниктерде май ваннасынын майлоосун колдонуу кыйынга турат.Көлмөдөгү чөкмө, мисалы, абразивдүү сыныктар подшипник бөлүгүнө киргизилип, абразивдүү эскирүүгө алып келет.2) Коробкадагы майлоочу май ар дайым таза болушу керек, ал эми магниттик адсорбер май бассейнинде абразивдүү эскирүүлөрдүн пайда болушун азайтуу үчүн абразивдүү таштандыларды жана бөтөн заттарды убагында алып салуу үчүн колдонулушу мүмкүн.3) Конструкциялык долбоордо мунай сактоочу резервуарды жана подшипникке алып баруучу тешикти резервуардын дубалына орнотууга болот, ошентип подшипник мунай ваннасында же тамчылатуучу майда майланышы мүмкүн жана майлоочу майдын жетишсиздигин алдын алуу үчүн толукталышы мүмкүн. мунай менен камсыз кылуу.Мунай циркуляциялык майлоо Мунай циркуляциялык майлоо прокат подшипник тетиктерин активдүү майлоо ыкмасы.Ал майлоочу майды мунай цистернасынан сору үчүн мунай насосун колдонот, аны мунай түтүгү жана мунай тешиги аркылуу жылма подшипник отургучка киргизет, андан кийин майды подшипниктин мунай кайтаруу порту аркылуу мунай резервуарына кайтарат, анан муздатып, чыпкалагандан кийин колдонуңуз.Ошондуктан, майлоонун бул түрү көбүрөөк жылуулукту алып салуу менен сүрүлмөлүү жылуулукту эффективдүү түрдө чыгара алат, ошондуктан ал чоң жүк жана жогорку ылдамдыктагы таянычтарды көтөрүүгө ылайыктуу.

Мунай инжектордук майлоо мунай жүгүртүүдөгү майлоонун бир түрү.Бирок, майлоочу майдын жогорку ылдамдыктагы подшипниктин ички салыштырмалуу кыймыл бетине толук киришине мүмкүндүк берүү жана ошол эле учурда жогорку ылдамдыкта иштөө шарттарында ашыкча айлануучу май менен камсыз кылуунун кесепетинен температуранын ашыкча көтөрүлүшүнө жана ашыкча сүрүлүү каршылыгына жол бербөө үчүн, май подшипник отургучка куюлат.Сопло портко кошулуп, мунай берүүнүн басымы жогорулап, подшипниктин майлоосуна жана муздатылышына жетишүү үчүн мунай сопло аркылуу подшипникке чачылат.Ошондуктан, май инжектордук майлоо жакшы майлоо ыкмасы болуп саналат, негизинен, жогорку ылдамдыктагы прокат подшипник үчүн колдонулат, жана прокат подшипник dmn мааниси 2000000mm · r / мин жогору болгон учурларда колдонулушу мүмкүн.Мунай инжектордук майлоочу май насосунун басымы жалпысынан 3-5 бар.Жогорку ылдамдыктагы шарттарда Коанда эффектин жеңүү жана болтурбоо үчүн, соплолордун чыгуучу жеринде май куюу ылдамдыгы прокат подшипниктин сызыктуу ылдамдыгынын 20% дан ашыгына жетиши керек.

Май тумандуу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу подшипниктердин майлоо талаптарын канааттандыруу үчүн бир аз өлчөмдөгү майлоочу майлоочу майлоочу майлоонун бир түрү.Мунай туманын майлоо - майлоочу майды мунай туманынын генераторундагы май туманына айландыруу жана мунай туманы аркылуу подшипникти майлоо.Мунай туманы прокат подшипниктин жумушчу бетинде май тамчыларына конденсациялангандыктан, чындыгында прокат подшипник дагы эле жука майлоо абалын сактап турат.Подшипниктин жылма элементинин сызыктуу ылдамдыгы өтө жогору болгондо, майдын ички сүрүлүүсүнүн жогорулашын жана башка жерлерде майдын ашыкча берилишинен улам прокат подшипниктин иштөө температурасынын жогорулашын болтурбоо үчүн көбүнчө май тумандуу майлоо колдонулат. майлоо ыкмалары.Жалпысынан алганда, мунай туман басымы 0.05-0.1bar жөнүндө.Бирок, бул майлоо ыкмасын колдонууда төмөнкү эки жагдайга көңүл буруу керек: 1) Майдын илешкектүүлүгү жалпысынан 340мм2/с (40°С) жогору болбошу керек, анткени илешкектүүлүк өтө жогору.2) Майланган мунай туманы жарым-жартылай аба менен таркап, айлана-чөйрөнү булгашы мүмкүн.Зарыл болсо, мунай туманын чогултуу үчүн мунай жана газ бөлгүчтү колдонуңуз, же чыккан газды чыгаруу үчүн вентиляциялык түзүлүштү колдонуңуз.

Мунай-аба майлоочу поршень түрүндөгү сандык бөлүштүргүчтү кабыл алат, ал түтүктөгү кысылган аба агымына бир аз өлчөмдө май жөнөтүп, түтүк дубалында үзгүлтүксүз мунай агымын түзүп, аны подшипникке жеткирет.Жаңы майлоочу май көп берилип тургандыктан, май эскирбейт.Кысылган аба тышкы кирлердин подшипниктин ичине киришин кыйындатат.Нефтинин аз көлөмү айлана-чөйрөнүн булганышын азайтат.Мунай тумандуу майлоо менен салыштырганда, мунай-аба майлоочу майдын көлөмү азыраак жана туруктуураак, сүрүлүү моменти аз жана температуранын көтөрүлүшү төмөн.Ал жогорку ылдамдыктагы подшипниктерге өзгөчө ылайыктуу.