Конус ролик подшипниктердин мындай эрте бузулушунун себеби эмнеде?Төмөнкү редактор сизге бул конус роликтин эрте иштебей калышынын негизги себептерин айтып берет:

(1) Подшипник шакекчесинин катуулугу роликтин катуулугуна дал келбейт.Ички шакекченин катуулугу роликке караганда бир аз жогору, бул ички шакекченин четинен чыгып, роликке басуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат.

(2) нөлдүк жүктүн шартында ролик менен конус ролик подшипниктин жарыш тилкесинин ортосундагы байланыш линиялык контакт болуп саналат.Ички шакекче жарыш жолу жерге жана солго болгондуктан, ролик менен роликтин ортосундагы байланыш линия контактынан линия контактына өзгөрөт.Болжолдуу байланыш чекити.Ошондуктан, подшипник иштеп жатканда, анын роликтери стресстин топтолушуна алып келип, чоң кесүү стрессине дуушар болот.Жылуу чыңалуу материалдын чарчоо чегинен ашканда, чарчоо жаракалары пайда болот.Циклдик жүктөөнүн аракети менен чарчоо жаракалары дандын чек аралары боюнча таралып, чачыранды пайда кылат, бул өз кезегинде подшипниктин эрте чарчап бузулушуна алып келет.

(3) Конус ролик подшипниктин ички шакекчесинин жылмалоочу чети ички шакекче жарма жолду акыркы майдалоодо жарма жолдун жана жылмалоочу дөңгөлөктүн кысуучу абалын туура эмес жөнгө салуудан же акыркы жылмалоо дөңгөлөктүн тар тандоосунан келип чыгат. туурасы.

Жогорудагы талдоодон көрүнүп тургандай, бул жерде конус ролик подшипник подшипниктин ички шакекчесин майдалоо процессинде ички шакекче жолдун четинде калгандыктан иштен чыгат.Ошондуктан, ички шакекче жарма жолунун майдалоо процессинде, майдалоочу дөңгөлөктүн туурасы туура тандалышы керек жана ички шакекче жарма жолунун кысуу абалы жана майдалоочу дөңгөлөк так болушу керек, ошону менен ички шакек жарма жолунун чети жаралбашы керек. подшипниктин эрте бузулушунан качуу.