1. Подшипник орнотуу:
Подшипниктерди орнотуу кургак жана таза экологиялык шарттарда жүргүзүлүүгө тийиш.Орнотуудан мурун, валдын жана корпустун жупталуу бетинин, ийинин акыркы бетинин, оюктун жана байланыш бетинин иштетүү сапатын кылдат текшериңиз.Бардык жупташкан туташтыргыч беттери кылдаттык менен тазаланууга жана кирпичтен тазаланышы керек, ал эми куюунун иштетилбеген бети калыптоочу кумдан тазаланышы керек.
Подшипниктерди орнотуунун алдында бензин же керосин менен тазалап, кургаткандан кийин колдонуу жана жакшылап майлоо керек.Подшипниктер көбүнчө май же май менен майланат.Майлоочу майлоону колдонууда, эч кандай аралашмалар жок, кычкылданууга каршы, дат басууга каршы жана экстремалдык басым сыяктуу мыкты касиеттери бар майды тандоо керек.Майдын толтуруу көлөмү подшипниктин жана подшипник кутусунун көлөмүнүн 30% -60% түзөт жана ал өтө көп болбошу керек.Жабылган структурасы бар эки катарлуу конус ролик подшипниктери жана суу насосунун валга туташтырылган подшипниктери май менен толтурулган жана андан ары тазалоосуз түздөн-түз колдонуучу тарабынан колдонулушу мүмкүн.
Подшипникти орнотуп жатканда, феррулду басып алуу үчүн анын четки бетинин айланасына бирдей басым жасоо керек. Подшипникке зыян келтирбөө үчүн подшипниктин акыркы бетине балка же башка шаймандар менен түздөн-түз урбаңыз. .Кичинекей тоскоолдуктар болгон учурда, жең бөлмө температурасында подшипниктин шакекчесинин акыркы бетин басуу үчүн колдонулушу мүмкүн, ал эми жең аркылуу шакекти бир калыпта басуу үчүн, жеңди балка башы менен таптаса болот.Ал көп санда орнотулган болсо, гидравликалык прессти колдонсо болот.Басканда сырткы шакекченин акыркы бети жана кабыктын ийнинин аягы, ички шакекченин акыркы бети жана валдын ийин аягы бекем басылып, боштукка жол берилбеши керек. .
Интерференция чоң болгондо, подшипникти май ваннасында ысытуу же индуктор аркылуу орнотууга болот.Жылытуу температурасы диапазону 80 ° C-100 ° C, ал эми максималдуу 120 ° C ашпоого тийиш.Ошол эле учурда подшипниктер муздагандан кийин туурасы боюнча кичирейип кетпеши үчүн, шакек менен вал ийнинин ортосунда боштук пайда болушуна жол бербөө үчүн подшипникти бекитүү үчүн гайкалар же башка тиешелүү ыкмалар колдонулушу керек.
Тазалоо жөндөө бир катар конус ролик подшипник орнотуу аягында жүзөгө ашырылууга тийиш.Тазалоонун мааниси ар кандай иштөө шарттарына жана тоскоолдуктун өлчөмүнө ылайык аныкталышы керек.Зарыл болгон учурда, тастыктоо үчүн тесттер жүргүзүлүшү керек.Эки катарлуу конустуу роликтин подшипниктеринин жана суу насосунун валынын подшипниктеринин аралыгы заводдон чыга электе туураланган жана монтаждоо учурунда аларды тууралоонун кереги жок.
Подшипник орнотулгандан кийин, айлануу сыноосун жүргүзүү керек.Биринчиден, ал айлануучу вал же подшипник кутусу үчүн колдонулат.Эч кандай аномалия жок болсо, анда ал жүк жок жана төмөн ылдамдыкта иштөө үчүн иштетилет, андан кийин операциянын абалына жараша айлануу ылдамдыгын жана жүгүн акырындык менен жогорулатып, ызы-чуу, титирөө жана температуранын жогорулашын аныктайт., анормалдуу табылган, токтоп, текшерүү керек.Аны иштеп жаткан сыноо нормалдуу болгондон кийин гана колдонууга жеткирүүгө болот.
2. Подшипниктерди демонтаждоо:
Подшипник демонтаждалганда жана кайра колдонууга арналганда, монтаждоо үчүн тиешелүү шайман тандалышы керек.Интерференциялуу шакекчени демонтаждоо үчүн шакекчеге тартуу күчүн гана колдонууга болот, ал эми демонтаждоочу күч прокат элементтери аркылуу өтпөшү керек, антпесе прокат элементтери жана жарма жолдор майдаланып калат.
3. Подшипниктерди колдонуу чөйрөсү:
Колдонуу жайына, тейлөө шарттарына жана экологиялык шарттарга ылайык спецификацияларды, өлчөмдөрдү жана тактыкты тандоо, ошондой эле тиешелүү подшипниктердин дал келиши подшипниктердин өмүрүн жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн зарыл шарттар болуп саналат.
1. Бөлүктөрдү колдонуңуз: Конус ролик подшипниктери негизинен радиалдык жүктөрдүн негизинде бириктирилген радиалдык жана октук жүктөрдү көтөрүү үчүн ылайыктуу.Адатта, подшипниктердин эки топтому жупта колдонулат.Алар негизинен автомобилдердин алдыңкы жана арткы түйүндөрүндө, активдүү конус тиштүү механизмдеринде жана дифференциалдарда колдонулат.Редуктор, редуктор жана башка берүү тетиктери.
2. Уруксат берилген ылдамдык: Туура орнотуу жана жакшы майлоо шартында, жол берилген ылдамдык подшипниктин чек ылдамдыгынан 0,3-0,5 эсеге чейин.Кадимки шарттарда 0,2 эсе чек ылдамдыгы эң ылайыктуу.
3. Уруксат берилген жантаюу бурчу: Конустуу ролик подшипниктер жалпысынан валдын корпустун тешигине карата жантайышына жол бербейт.Эгерде эңкейиш бар болсо, максимум 2′ ашпоого тийиш.
4. Уруксат берилген температура: нормалдуу жүк көтөрүү шарттарында, жогорку температурага туруктуулук менен майлоочу майлоочу жана жетиштүү майлоочу, жалпы подшипниктердин айлана-чөйрөнүн температурасы -30 ° C-150 ° C менен иштөөсүнө уруксат берилет.