Цилиндрлик ролик подшипник

Кыска сүрөттөмө:

● Цилиндрдик ролик подшипниктеринин ички түзүлүшү роликтин параллелдүү жайгаштырылышын кабыл алат, ал эми роликтердин ортосуна боштук кармагычы же изоляциялык блок орнотулган, бул роликтердин жантайышын же роликтердин ортосундагы сүрүлүүнү алдын алат жана эффективдүү көбөйүүнү алдын алат. айлануучу моменттин.

● Large жүк кубаттуулугу, негизинен, радиалдык жүк көтөргөн.

● Large радиалдык көтөрүү жөндөмдүүлүгү, оор жүк жана таасир жүк үчүн ылайыктуу.

● Төмөн сүрүлүү коэффициенти, жогорку ылдамдыкка ылайыктуу.


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Киришүү

Цилиндрдик ролик подшипниктери конструкциялардын, сериялардын, варианттардын жана өлчөмдөрдүн кеңири спектринде бар.Дизайндын негизги айырмачылыктары ролик катарларынын саны жана ички/тышкы шакек фланецтери, ошондой эле капас конструкциялары жана материалдары.

Подшипниктер оор радиалдык жүктөмдөр жана жогорку ылдамдыктар менен туш болгон колдонмолордун кыйынчылыктарына туруштук бере алат.Окиалдык жылышууну (ички жана тышкы шакекчелериндеги фланецтери бар подшипниктерден тышкары) ылайыкташтыруу, алар жогорку катуулукту, аз сүрүлүүнү жана узак кызмат мөөнөтүн сунуштайт.

Цилиндрдик ролик подшипниктери мөөр басылган же бөлүнгөн конструкцияларда да бар.жабылган подшипниктерде,роликтер булгоочу заттардан, суудан жана чаңдан корголгон, ошол эле учурда майлоочу майдын кармалышын жана булгоочу заттарды жок кылууну камсыз кылат.Бул азыраак сүрүлүүнү жана узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылат.Бөлүнгөн подшипниктер, биринчи кезекте, жетүү кыйын болгон подшипник түзүлүштөрү үчүн арналган, мисалы, кранка валдары, мында алар тейлөөнү жана алмаштырууну жеңилдетет.

Структуралык жана өзгөчөлүктөрү

Цилиндрдик ролик подшипниктин жаргыч жана жылма корпусу геометриялык фигуралар бар.Жакшыртылган дизайндан кийин көтөрүү жөндөмдүүлүгү жогору.Роликтин акыркы бетинин жана роликтин акыркы бетинин жаңы структурасынын дизайны подшипниктин октук көтөрүү жөндөмдүүлүгүн гана жакшыртбастан, роликтин акыркы бетинин майлоо абалын жана роликтин акыркы бетинин жана роликтин акыркы бетинин контакт аймагын жакшыртат, жана подшипниктин иштешин жакшыртат.

Өзгөчөлүктөрү жана артыкчылыктары

● Жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү

● Жогорку катуулугу

● Төмөн сүрүлүү

● Акоптималдуу октук жылышуу

Ички жана тышкы шакектеринде фланецтери бар подшипниктерден башкасы.

● Ачык фланец дизайны

Роликтин аягы дизайны жана беттик жасалгасы менен бирге майлоочу пленканын пайда болушуна көмөктөшүңүз, натыйжада сүрүлүүнүн азайышы жана октук жүктү көтөрүү жөндөмдүүлүгү жогору болот.

● Узак кызмат мөөнөтү

Роликтин логарифмдик профили роликтин/жарыш жолунун контактында четиндеги чыңалууну жана туура эмес тегизделүүгө жана валдын ийилишине карата сезгичтикти азайтат.

● Иштетүү ишенимдүүлүгүн жогорулатуу

Роликтердин жана чиркегичтердин контакттуу беттериндеги жабуусу гидродинамикалык майлоочу пленканын пайда болушун колдойт.

● Бөлүнүүчү жана алмаштырылуучу

XRL цилиндрдик ролик подшипниктеринин бөлүнүүчү компоненттери алмаштырылат.Бул монтаждоону жана түшүрүүнү, ошондой эле техникалык тейлөөнү текшерүүнү жеңилдетет.

Колдонмо

Чоң жана орто моторлордо, тепловоздордо, станок шпиндельдеринде, ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда, генераторлордо, газ турбиналарында, редукторлордо, прокат стандарында, титирөө экрандарында, көтөрүүчү жана ташуу машиналарында кеңири колдонулат.


  • Мурунку:
  • Кийинки: